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      目前3D打印技術由于對材料的安全性能和力學性能限制,還很少用來直接制造零部件,但3D打印技術完全可以通過選擇合適的切入點,在汽車生產制造環節發揮更大的價值。除了快速原型制造之外,很多品牌汽車制造商已經利用3D打印技術制作生產線上的工裝夾具和生產工具。比如利用3D打印技術直接打印非關鍵部件,如前后保險杠翼子板、保險桿等。其次,3D打印技術在汽車改裝領域有很大的市場,能夠為客戶提供個性化、小批量的定制服務。
      



      隨著成型材料光敏樹脂性能的逐漸多樣化, 鄭州峻宸與時俱進推出有類PP性能的光敏樹脂材料,其柔韌性強,可打印出裝配性要求高的卡扣件;耐高溫200度硬度高的類陶瓷材料和高透明度的類亞克力材料用于汽車車燈試制驗證。
      
      跨騎式摩托車的車架號鋼印,大多打在車架前部(油箱前面)方向柱處的立管那里,彎梁車有的也打在這個地方,有的是打在車座下面的車架上或車架旁邊,踏板車的多打在腳踏前彎梁上或車架底部左面或右面。也有一些是打在座墊下的車架上或發動機旁邊的車架上的。
      
      托車上只有車架號和發動機號兩個鋼印發動機號大多打在發動機左側,有的打在底部側面,有的打在發動機左上面。
      




      打印技術應用:
      
      1、針對汽車制造進行研發和生產,必須要制作巨大的零件運樣件,要求制造的零部件往往需要較長的生產周期。利用3D打印技 術制造汽車的零部件,可以有效節約生產成本,同時還可以提高生產速度,節約生產周期40%以上。因此利用金屬激光燒結三維打印技術,對金屬部件進行處理,選擇各種合金材料作為3D打印的原材料,實現了加工過程簡化,并且提升的生產效率。
      
      2、現代企業生產零部件的形狀變得日益復雜,制造生產過程中體模具生產造成了極大的難度。如,汽車空調外殼生產時,其外形結構相當復雜,造成了模具生產中必須要制造復雜的型腔和型芯,這種零部件生產往往只能夠使用鑲嵌、拼接方式來實現模具制造。傳統制造方式制造的模具無法達到高精度生產,且生產的周期也被大幅度延長,因此傳統零部件制造耗費既大且耗時太長。如果在企業零配件制造的使用采用激光燒結3D打印技術可以有效控制汽車模具的復雜型腔,同時完成復雜型腔的整體加工。利用3D打印技術可以節約生產成本,縮短加工時間,實現成本、工期雙重提升。
      
      3、節能減排一直都是汽車行業和交通運輸比較重視的問題,汽車企業往往將生產制造的情況量化作為汽車企業發展的重要目標,因此要降低汽車的生產重量必須降低零部件的重量,汽車零部件制造過程中利用3D打印技術可以實現企業制造的輕量化。利用合金材料制造汽車的零部件,可以實現傳統制造生產難以實現的生產。
      

      立體光固化成型(SLA)3D打印的主要加工特點是速度快、精度高,能滿足工業端產品裝配要求;表面光潔度效果好,減少后處理復雜工藝。





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